A partir de amanhã, a BR-101, na região de Florianópolis, começará a contar com a fiscalização de velocidade através dos radares fixos. Ao todo, 12 equipamentos iniciam as operações, conforme informado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O trecho é administrado pela concessionária Arteris Litoral Sul.
Os equipamentos já estão instalados nos locais há aproximadamente um ano, com sinalização ostensiva, em fase de testes e em caráter educativo para os motoristas. Todos estão devidamente aferidos pelo Inmetro. Eles substituem o antigo sistema de controle de velocidade por pórticos, que causavam muita retenção no trânsito local.
A Arteris Litoral Sul investiu cerca de R$ 4 milhões para implantação deste novo sistema de controle de velocidade com “corredor linear” entre os quilômetros 190 e o km 215, entre Biguaçu e Palhoça. O objetivo é contribuir com tecnologia no apoio à fiscalização de velocidade e na busca pela redução de acidentes na região.
O sistema opera com 12 unidades de monitoração eletrônica e com operação integrada. Os equipamentos são discretos, similares aos modelos conhecidos como “pardais”, e estão dimensionados para manutenção da velocidade constante na via nesse segmento linear, evitando freadas com redução brusca de velocidade. O limite de velocidade é de 100 km/h para veículos leves e de 80 km/h para veículos pesados.
BR-101 Sul ainda não tem data para iniciar operação
Na região Sul, onde a CCR ViaCosteira é quem administra, os equipamentos seguem sem data definida para entrar em operação. A empresa informou que ainda não há uma data prevista para o início das operações.
Assim como na Grande Florianópolis, os equipamentos já estão instalados, porém, sem data para começar a fiscalizar a velocidade dos veículos, conforme informado pela PRF, ontem, ao Diário do Sul.
Desde o começo de 2021, o início do trabalho é “ensaiado” na região. Em dezembro do mesmo ano, nas redes sociais e em grupos de WhatsApp surgiram notícias falsas dando conta de que eles entrariam em operação ainda naquele mês.
Mas a CCR negou a informação através de nota oficial, afirmando ainda não haver uma data definida.
Em todo o Estado, a operação é de responsabilidade da PRF, inclusive, a arrecadação de autuações é do governo federal.
Os radares fixos em Santa Catarina foram desativados em 2017. Na época, a situação foi devido à falta de dinheiro para pagamento das empresas donas dos controladores de velocidade.
Na época, um memorando do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) de Brasília informou às superintendências regionais sobre a determinação de paralisar os contratos em vigor.
