Interdição será necessária para reparos na pavimentação, dentro do prazo de garantia da obra. Haverá um desvio
Um dos últimos gargalos na duplicação da BR-101, aberto há quatro anos, o Morro do Formigão, em Tubarão, será fechado no próximo dia 26 por um período de 90 dias para a execução de reparos no pavimento rígido, segundo o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
Aberto ao tráfego em 2015, o local vem passando por manutenções periodicamente. Em fevereiro e novembro de 2017, precisou ser feita a manutenção preventiva no sistema de drenagem dentro da galeria do túnel de transposição. Com as atividades, foi necessária na época a interrupção da faixa de rolagem da esquerda, para abrir frente às equipes de manutenção. De acordo com o Dnit, na época, a manutenção preventiva era feita periodicamente nos túneis construídos na duplicação da BR-101, em Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
No início deste ano, trabalhos de manutenção corretiva no pavimento rígido no túnel já haviam sido realizados. O serviço foi feito nos 900 metros da pista de concreto usinado, que recobre a entrada, a galeria e a saída, próximo ao acesso ao Sertão dos Corrêas.
Desta vez, no entanto, o local precisará ser fechado para o tráfego de veículos para reparos. Segundo o órgão, será implantado um desvio no próximo dia 26, que permanecerá atendendo a região pelo prazo de 90 dias.
“O Dnit aplica o dispositivo no art. 618 do Código Civil, da lei de licitações 8.666/93 e da orientação técnica OT-IBR 003/2011, que tratam sobre a responsabilidade da empresa durante o prazo de cinco anos pela estabilidade das obras. Portanto, não haverá custo financeiro para o Dnit para a realização destes reparos”, disse em nota.
Obra iniciou em 2013
As obras de construção do túnel de transposição do Morro do Formigão, em Tubarão, iniciaram. Foi a segunda etapa mais importante da duplicação na região depois da ponte Anita Garibaldi, em Laguna. O túnel tem 900 metros, sendo 450 metros de extensão em rocha escavada e mais 450 metros nos acessos. Possui duas faixas de rolamento, acostamento e passarela para pedestres. O consórcio JDantas/Novatecna venceu a licitação com o valor de R$ 56.740 milhões. O prazo para a conclusão era abril de 2015, mas foi entregue em julho.
