Ministro dos Transportes, Renan Filho, cumpre agenda em Santa Catarina
Com a chegada do ministro dos Transportes, Renan Filho, em Santa Catarina, para cumprir agenda hoje, uma solução para Morro dos Cavalos deve ser apresentada. A visita ao trecho na BR-101, em Palhoça, está marcada para as 9h.
O presidente da Assembleia Legislativa, Julio Garcia, disse que, em conversa com o deputado estadual Tiago Zilli, foi confirmado que hoje o ministro Renan Filho deve mesmo anunciar as obras no Morro dos Cavalos. “Ele deve dizer que a decisão do Ministério será fazer os dois túneis no local, com três pistas cada um.”
Para o deputado federal Luiz Fernando Vampiro, a vinda do ministro coroa um trabalho em prol da solução do Morro dos Cavalos. “A informação que nós temos, que já foi alinhada conosco, é a de que serão dois túneis, na verdade, a incorporação de um trecho de 67 km, chamado Eixão”, detalha.
Um encontro anterior ocorreu na Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A expectativa é de que o investimento feito seja para os dois túneis, agora com três faixas de rolamento. “Como a perspectiva, na verdade, é para uma rodovia projetada para 15 a 20 anos, não adianta fazer uma rodovia com duas faixas de rolamento, e depois é um funilamento na ampliação da capacidade da BR-101”, acrescenta.
Com as adequações do projeto do túnel do Morro dos Cavalos, o investimento estimado para a obra passou para a faixa entre R$ 2 bilhões e R$ 2,5 bilhões. “Na verdade, entra nessa revisão quinquenal aqui do Sul. Tem também a BR-101 Norte, que envolve Tribunal de Contas da União, que é outra questão que está sendo tratada também”, complementa Vampiro.
Uma nova reunião está prevista para 10 de fevereiro, para tratar das tarifas. “Como vai funcionar, perspectiva, enfim. É um avanço grande e o ministro certamente dará prazo para a execução de obra”, avalia Vampiro.
Cronograma
Apesar da expectativa de início das obras em 2026, técnicos avaliam que o cronograma ainda depende de ajustes contratuais, licenças ambientais e definições sobre o impacto financeiro da obra, inclusive no valor do pedágio.
