Porto de Imbituba começou a receber navios de uma nova rota semanal
O Porto de Imbituba comemora, em parceria com a operadora portuária e logística Santos Brasil e o armador francês CMA CGM, uma excelente notícia. Desde segunda-feira, o local está recepcionando semanalmente a linha de longo curso da Brazil Express, que fará escalas no terminal de contêineres operado pela Santos Brasil, o Tecon Imbituba. O navio que inaugura a nova linha é o Hans Schulte.
A rota original liga EUA, Caribe e América Latina e com a alteração passará pelos portos de Veracruz (México), Houston e Nova Orleans (Estados Unidos), Kingston (Jamaica), Cartagena (Colômbia), Santos, Paranaguá e Imbituba, no Brasil. A periodicidade será semanal, totalizando 52 escalas por ano no Porto de Imbituba.
“Hoje demos um passo importante para o desenvolvimento do comércio exterior da região Sul de SC e que se utilizam deste modal”, afirma o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Robison Coelho.
“Além dos resultados operacionais positivos que o porto vem desempenhando ao longo dos anos, esta conquista visa a ampliação da capacidade de atendimento à demanda do mercado e um registro importante na história do Porto de Imbituba”, avalia o diretor-presidente da SCPar Porto de Imbituba, Urbano Lopes de Sousa Netto.
O Tecon Imbituba, que já atendia um serviço de cabotagem com escala semanal, passa agora a atuar regularmente também com cargas de importação e exportação. A previsão é de que o novo serviço movimente aproximadamente 80 mil TEUs por ano (unidade padrão equivalente a um contêiner de 20 pés). Com esse novo marco, Imbituba torna-se uma importante alternativa logística para o comércio exterior, em especial da região Sul e também de toda Santa Catarina.
De acordo com Ricardo Buteri, diretor comercial da Santos Brasil, a conquista de um serviço regular de longo curso possibilita a ampliação dos investimentos da companhia no porto de Imbituba, promovendo um crescimento contínuo e sustentável do terminal.
Investimentos
Investimentos em infraestrutura e tecnologia de ponta farão parte do aparato de ações para que o novo serviço faça parte da rotina. A atuação do terminal será com dois portêineres, 11 reach stackers e 20 caminhões para serviços internos. Para maior eficiência e agilidade na recepção e dispersão dos contêineres, os gates terão OCR e aproximadamente 20 coletores de dados, que darão maior posicionamento de pátio dos contêineres.
