A SCPar Porto de Imbituba, que administra o Porto de Imbituba, inicia o ano comemorando o resultados de 2019. Ele registrou movimentação recorde anual, com 5,7 milhões de toneladas movimentadas de janeiro a dezembro do ano passado. O volume representa um crescimento de 10% em relação ao recorde anterior, de 5,2 milhões de toneladas, em 2018.
Em março de 2019, as operações portuárias em Imbituba alcançaram a maior movimentação mensal, com 592 mil toneladas. Já a marca histórica anual foi conquistada ainda em novembro. Entre os fatores que contribuíram para esse resultado está o retorno da operação de cargas, como malte e minério de ferro, o incremento na movimentação de granéis sólidos (+19,8%), em especial a hulha betuminosa (+178%), o milho (+417%) e a ureia (+1.200%), além do bom desempenho da cabotagem de contêineres (+24,8%) em relação a 2018.
As importações lideraram as movimentações no porto, com aproximadamente 47,3% do total movimentado. A exportação representou 38%, e a cabotagem, 14,7% das cargas que passaram pelo Porto de Imbituba de janeiro a dezembro de 2019.
Além de estar situado em uma enseada aberta, o Porto de Imbituba conta com condições de profundidade que o caracterizam como um dos melhores em condições navegáveis do país. Isto se configura enquanto uma das explicações para o aumento da movimentação do porto em 2019, mesmo com a diminuição do número de navios atracados, ou seja, o recebimento de menos navios, mas com maiores quantidades de carga, motivados pela facilidade de acesso marítimo.
As cargas de soja (11,7%), contêineres (14,6%), milho (16,6%) e coque de petróleo (18,4%) foram os produtos com maior volume de movimentação. Ao longo do ano, também se destacaram as importações de hulha betuminosa (4,8%), ureia (7,6%) e sal (11,2%), além das exportações de toras de madeira (2,9%). As porcentagens se referem à representatividade das cargas no total movimentado no ano de 2019.
O diretor-presidente da SCPar Porto de Imbituba, Jamazi Alfredo Ziegler, enfatiza que esse crescimento reflete os esforços de trabalho conjunto da comunidade portuária de Imbituba. “Parabenizo e agradeço a cada um dos integrantes deste ecossistema portuário que contribuíram de diversas formas para o crescimento e desenvolvimento do Porto de Imbituba, e que, por consequência, também fizeram crescer e desenvolver a sociedade imbitubense, a região catarinense e o Brasil”, enfatiza.
Infraestrutura
A SCPar Porto de Imbituba encerrou o ano com aproximadamente R$ 35 milhões alocados para a melhoria da infraestrutura portuária. Destes investimentos, cerca de 20 milhões são referentes a contratos já em execução. Uma das mais importantes realizações de 2019 foi o lançamento do edital de licitação do projeto básico para as obras de recuperação e reforço estrutural do Cais 3. Com 245 metros de comprimento, o Cais 3 foi construído há aproximadamente 40 anos. “Esta obra é uma das prioridades da nossa gestão, pois, apesar de contarmos com três berços e conseguirmos atender quatro navios simultaneamente, este cais tem grande representatividade nas operações do porto. Só em 2019, ele foi responsável por aproximadamente 35% de toda a movimentação portuária de Imbituba”, explica Jamazi Alfredo Ziegler. A previsão é de que a obra de recuperação e reforço deste berço seja entregue em 2023. Destaca-se que o cais continuará em operação simultaneamente à execução das obras.
