Obra em ponte traz prejuízo de R$ 33 mi ao setor de cargas

A interdição completa da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, que durou onze dias, provocou prejuízo superior a R$ 33 milhões para o transporte de cargas em Santa Catarina, segundo levantamento do Observatório da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc).

As perdas foram causadas, principalmente, pelo aumento do consumo de óleo diesel e pela queda na produtividade das transportadoras devido às longas filas registradas no desvio pela ponte de Cabeçuda, explica o estudo.

“Os números levantados pelo Observatório da Fetrancesc são um alerta sobre o preço que a precariedade e a falta de alternativas de infraestrutura impõem à sociedade e à economia. É um impacto expressivo que não pode ser tratado como algo normal ou inevitável. O setor de transporte não pode continuar pagando a conta da falta de planejamento e de investimentos em infraestrutura. Precisamos de uma política que considere a importância estratégica das rodovias e que garanta não apenas a manutenção adequada das estruturas existentes, mas também alternativas viárias capazes de evitar que um problema pontual paralise uma das principais rotas de circulação de mercadorias do estado”, ressalta Dagnor Schneider, presidente da Fetrancesc.

Trânsito   

A Ponte Anita Garibaldi foi completamente interditada no dia 9 de julho, após avaliações técnicas apontarem a necessidade de um reparo emergencial. O tráfego foi retomado parcialmente no dia 19, para veículos leves e comerciais. A velocidade máxima permitida no local é de 50 km/h. Segundo a CCR ViaCosteira, na tarde desta quinta-feira o trânsito nos dois sentidos era considerado normal, com um pouco de congestionamento no sentido norte.