Mudanças no trânsito em Tubarão serão avaliadas

A prefeitura de Tubarão avalia promover mudanças no sistema viário do acesso norte da cidade e estuda a contratação de um novo levantamento técnico para analisar intervenções pontuais na região, como a possibilidade de retorno da mão dupla em vias estratégicas.

O município já conta com um Plano de Mobilidade Urbana aprovado em audiência pública, pela Câmara de Vereadores, e transformado em lei sancionada em janeiro deste ano. Ainda assim, segundo o gestor de Trânsito e Mobilidade, Daniel Machado, o plano macro não elimina a necessidade de estudos específicos para áreas consideradas mais sensíveis, como o acesso norte. 

“Não é só a ponte, mas toda a região do acesso norte, que envolve a Tancredo Neves, a Ponte Orlando Francalacci, a rotatória da rua Uruguai, a avenida Marcolino Martins Cabral e também a Ponte Paulo Osny May”, pontua.

De acordo com Daniel, a demanda partiu do prefeito, que solicitou atenção especial para a área, considerada estratégica para a mobilidade urbana. A proposta, porém, ainda está em fase inicial, de conhecimento técnico da região e levantamento das necessidades de moradores e comerciantes.

“Como cidadão, percebemos que algumas mudanças podem melhorar, como voltar a Tancredo Neves para mão dupla, por exemplo. Mas como gestor, eu não posso fazer isso sem um estudo, porque toda alteração no trânsito pode criar outro gargalo”, afirma.

Específico   

A intenção, então, segundo Daniel, é contratar um estudo específico para o acesso norte, que inclua contagem de tráfego, análise de fluxos, capacidade das vias e impactos de possíveis alterações. O objetivo é garantir que eventuais mudanças tragam melhorias sem transferir problemas para outros pontos. “O plano de mobilidade existente engloba a cidade como um todo, e precisamos de questões pontuais para determinadas áreas, por isso a necessidade de um outro estudo”, explica.

“Esse estudo vai apontar o que é viável, quais gargalos podem surgir e como resolver antes. Senão, a gente melhora um ponto e piora outro”, destaca.

Ponte Stélio Boabaid ajudou a diminuir o fluxo

O gestor de Trânsito e Mobilidade de Tubarão, Daniel Machado, diz que mudanças recentes na malha viária, como a abertura da Ponte Stélio Boabaid – entre Tubarão e Capivari de Baixo –, reduziram o fluxo em algumas áreas e podem permitir uma reavaliação do modelo atual.

“Hoje o trânsito ali diminuiu bastante, e isso abre a possibilidade de melhorias e até de voltar ao modelo antigo em alguns trechos. Outra questão é transformar a Ponte Paulo May para um uso mais local e a Orlando Francalacci para entrada e saída da cidade”, diz.

Além da reorganização viária, o estudo também poderá avaliar o melhor aproveitamento das estruturas existentes e até a implantação de novos modais, como ciclofaixas. “Algumas pontes, como a Orlando Francalacci, comportam mais faixas do que estão sendo usadas hoje. Mas isso precisa ser confirmado tecnicamente”, reforça o gestor.

Apesar de tratar o tema como prioridade, Daniel ressalta que ainda não há prazo para colocar em prática, já que a contratação dependerá de definição do modelo e do processo licitatório. 

“A gente está em fase inicial de mudanças. É uma demanda urgente, mas precisa ser feita com planejamento para evitar erros”, completa Daniel Machado.