Primeira parte deve estar iluminada ainda neste mês. O restante, até o fim de outubro
As obras de iluminação subterrânea da rodovia Ivane Fretta Moreira, em Tubarão, têm término do eixo viário previsto para o final de outubro. Essa é a previsão da Celesc, segundo nota enviada pela empresa.
Segundo a estatal, toda a infraestrutura civil da rede, como postes e tubulação, já está concluída, bem como a instalação dos 222 postes metálicos e das luminárias de led. “Na próxima semana, fica concluída a instalação da rede de média tensão e dos transformadores. No dia 20 de setembro começa a instalação dos cabos de baixa tensão. Até o dia 27 de setembro será energizada parte dos circuitos elétricos”, explica.
Os trabalhos de instalação da rede subterrânea de distribuição de energia elétrica para iluminação pública da rodovia estão sendo feitos por etapas, e em aproximadamente um mês parte do local já deve estar iluminado, inclusive com luzes cênicas, que foram colocadas na pequena ponte estaiada. A previsão ainda é ter a iluminação toda concluída e em pleno funcionamento em novembro.
Esse é o quarto aditivo de tempo informado. No terceiro, dado em julho, a previsão de conclusão dos trabalhos era para o mês passado. A obra está sendo realizada pela empresa Ecolux, e o atraso no cronograma aconteceu, segundo a Celesc, devido a dificuldades de compra de materiais por parte da empreiteira, face às restrições do mercado.
Os trabalhos iniciaram em abril do ano passado e deveriam ficar prontos em seis meses, ou seja, outubro de 2021, exatamente um ano antes do que agora está previsto. Depois, o prazo foi para março deste ano, e a empresa pediu mais um aditivo de tempo para junho. Após isso, de acordo com a Celesc, um novo aditivo de prazo para conclusão foi solicitado, e a previsão para entrega era agosto.
Entraves desde o início da obra
A obra de iluminação está orçada em cerca de R$ 8 milhões, e a extensão total é de 4,3 quilômetros. A construção da rodovia Ivane Fretta Moreira começou em 2014 e acabou sofrendo atrasos por problemas, como desapropriações. Em janeiro de 2020, a via foi liberada ao tráfego de veículos sem iluminação, em virtude de briga judicial entre as empresas participantes. Porém, após sua inauguração, ocorrida no fim do mesmo ano, a Justiça determinou que a vencedora iniciasse os trabalhos.
