Principal problema é a corrosão. Apesar disso, estruturas são consideradas seguras
O resultado da análise das condições estruturais das cinco pontes de concreto sobre o rio Tubarão, na área central e nos bairros Morrotes e Passagem, constatou como o maior e mais preocupante problema a corrosão, principalmente nas pontes Nereu Ramos e Heriberto Hülse. O trabalho foi executado pela empresa Medeiros, Menegaz & Speck Consultoria e Engenharia Ltda, vencedora do processo de licitação. Com o resultado nas mãos, a prefeitura deve começar em breve o projeto para recuperação.
Em novembro do ano passado, o Diário do Sul trouxe, com exclusividade, o assunto à tona. A estrutura das pontes apresentava infiltração, alguns ferros expostos e desgaste em alguns locais, o que, na época, deixou a população preocupada.
De acordo com o secretário de Urbanismo, Mobilidade e Planejamento, Nilton de Campos, como nenhuma destas pontes passou por qualquer avaliação e manutenção anterior, era de se esperar que elas apresentassem alguns problemas, principalmente as mais antigas, como a Nereu Ramos, que completou 80 anos.
“O maior problema apresentado foi mesmo a corrosão das ferragens. Apesar de necessitar de uma ação urgente, não é considerado um risco eminente de colapso. Mas precisamos agir logo para resolver estes problemas, que já esperaram tempo demais”, pontua.
Os diagnósticos servirão agora para definir o conjunto de atividades que serão realizadas para eliminar defeitos e reduzir a velocidade de degradação das pontes, aumentando a vida útil, ao acrescer ou substituir os materiais para devolver às estruturas condições, próximas das iniciais ou até melhores, de capacidade de carga, e para que se possa recuperar ou reforçar as pontes e introduzir modificações necessárias, segundo o secretário.
“Vamos nos reunir com toda a equipe técnica e também com a empresa que realizou o estudo para verificar todos os problemas e determinar as ações mais imediatas e tudo o que precisamos fazer. A ponte Manoel Alves dos Santos, no Morrotes, foi a que apresentou a melhor situação, até por ser mais nova. Depois da Heriberto Hülse e Nereu Ramos, a Dilney Chaves Cabral foi a que mais apresentou problemas com a corrosão, mas em menor grau, assim como a Orlando Francalacci. O prefeito pediu agilidade para as ações, e é o que faremos”, ressalta Nilton.
Estudo contratado
No edital de licitação para a contratação do estudo, a prefeitura exigiu o levantamento técnico sobre a geometria e condições viárias, acessos, cursos d’água, encontros e fundações, apoios intermediários, aparelhos de apoio, superestruturas em vigas e em lajes maciças, pista de rolamento, juntas de dilatação, barreiras e guarda-corpos, sinalização e instalações de utilidade pública.
